兩外籍男子涉嫌盜取他人手提電話被捕
警方在深水埗區拘捕兩名外籍男子，涉嫌盜取他人手提電話，其中一人以失明人士作為盜竊目標，警方予以強烈譴責。 警方上星期五接獲兩宗報案，指在深水埗區懷疑被人盜去手提電話。警員翻查大量閉路電視及經調查後，星期六在區內以涉嫌「扒竊」，拘捕兩名分別28歲及53歲疑匪，他們正被扣查。
城門河救起載浮載沉男子 送院搶救不治
【22:22更新】今午（2日）3時許，警方接獲途人報案，指一名男子於沙田大涌橋路近小瀝源路對開城門河載浮載沉。接報到場消防救起一名昏迷男子，由救護車送院，惟搶救後不治。警方其後在小瀝源路遊樂場附近調查，在橋底石壆發現一對鞋及毛巾，惟未確定會否與案有關。該68歲男子姓蘇，警方其後檢獲遺書，案件列自殺，其死因仍有待驗屍後確定。
新光戲院最後探戈 市民拍照作畫緬懷
屹立北角半世紀的新光戲院明日（3日）結業。不少市民趁今日（2日）周末到場「打卡」留念，亦有市民用畫筆記錄新光戲院最後時光。
工聯會前理事長潘江偉出殯
工聯會創會成員及前理事長潘江偉1月底病逝，終年102歲，潘江偉今日在紅磡世界殯儀館出殯，由工聯會會長吳秋北、中聯辦副主任劉光源、民青局長麥美娟、勞福局長孫玉菡、全國人大現任及前任常委李慧琼和譚耀宗等扶靈，並送往柴灣哥連臣角火葬場。
大埔單車節移師西沙GO PARK 逾2000人參加
由大埔民政事務處及大埔體育會合辦的「迎全運．第二屆大埔單車節」，今（2日）於西沙GO PARK舉行，吸引逾2000名參加者。除了一眾學界精英參與「校際繞圈計時賽」，電競單車賽事也吸引逾200車手，園區内也設有小朋友平衡車體驗。
兩外籍漢分別涉兩宗偷手機被捕 警方強烈譴責當中有人以失明人士為目標
警方前日（2月28日）接獲兩宗報案，指於深水埗區被人盜去手提電話。深水埗分區特遣隊經翻查大量閉路電視及深入調查後，翌日在區內以涉嫌「扒竊」拘捕兩名外籍男子，由警方帶署扣查。案件由深水埗警區刑事調查隊跟進。據了解，被捕53歲持行街紙的越南籍男子，以失明人士為扒竊目標；另一名28歲蒙古男子，持護照在港逗留。
財政預算案2025︳唐英年形容以穩健為主 稱做法可取
新一份《財政預算案》日前發布，曾任財政司長的全國政協常委唐英年認為，《預算案》以穩健為主，再為香港謀發展及投資未來，形容做法可取，又說當局估算以3年時間回復收支平衡是較現實的預測，相信政府能按照《基本法》第107條量入為出、力求收支平衡的原則辦事。
司機交通意外身亡遺下孤寡 民青局今探訪提供應急支援
元朗公路日前發生嚴重車禍，一名涉事的冷藏貨車司機身亡，遺下太太及兩名在學兒子，家庭經濟有困難，日前接受捐助。民政及青年事務局長麥美娟今日（2日）與沙田民政事務專員兼沙田關愛隊總指揮余懷誠等人，探望王太一家人，當局並為王太聯絡了沙田社區基金贈予應急錢，今日探訪時送上支票，幫助她們渡過眼下的困境。
十五運會鐵人三項測試賽順利完成
全國運動會香港賽區統籌辦公室表示，昨日和今日在中環海濱和維多利亞港舉行的第15屆全國運動會鐵人三項項目測試賽順利完成。全運會統籌辦主任楊德強表示，會檢討賽事流程和各項細節，為年底舉辦的正賽做好準備。 兩日測試賽共有約110名來自內地、澳門和香港的運動員參加，代表香港參賽的運動員共十名。首日賽事包括男子及女子個人賽；而今日舉行的混合接力賽首次在香港舉行，香港隊取得銅牌。 楊德強表示，這次比賽路線有數個特色，包括終點首次設於中環海濱活動空間和設有兩個轉換區，一個接近游泳區，另一個設於中環海濱活動空間；選手比賽時沿途經過會議展覽中心、政府總部、立法會綜合大樓、香港摩天輪等多個香港地標，自行車路線介乎金紫荊廣場至國際金融中心，以中環商業區為背景，盡覽維港美景；自行車路線進入中環海濱活動空間內，增加賽事的難度和觀賞性；以及中環海濱活動空間內設有座位看台，觀眾可近距離欣賞比賽過程和衝線一刻。 測試賽內容包括賽事運行流程、賽事組織、場地設置、信息系統、安保、醫療、住宿、接待、餐飲、交通安排和應變處理等。 楊德強表示，測試賽完成後，會與各相關機構和政府部門檢討賽事流程和各項細節，為年底舉辦的正賽做好準備。
發展人工智能 推動產業多元
財政司司長陳茂波撰文表示，財政預算案提出發展人工智能為香港的關鍵產業，是讓香港跳出舊有框架，以新的經濟增長點創造就業機會和增加收入，推動經濟結構和產業發展邁向更多元和更高水平。 以下是財政司司長陳茂波3月2日在網誌發表的文章： 上周我公布了新一份財政預算案，提出香港要以改革創新，引領未來發展，特別是要抓住人工智能（AI）作為加速培育新質生產力的核心，全力發展人工智能為關鍵產業，並賦能傳統產業升級轉型。 人工智能技術的迅速發展正重塑全球經濟的中長期格局，其中「人工智能+」涉及把人工智能技術與各產業深度融合，這正顛覆許多傳統的生產模式、商業模式和消費模式，重新定義不同經濟體的核心競爭力。 國家去年已提出「人工智能+」行動，強調深化人工智能研發應用、打造具有國際競爭力的數字產業群。 香港擁有「一國兩制」的優勢和國際化特點，同時匯聚內地和國際的數據，加上五所全球百強大學所匯聚的強大基礎研究實力，讓我們有條件進一步推動人工智能在港的前沿研究和落地應用，並發展成為人工智能產業國際交流協作的樞紐。 預算案強調重視人工智能的發展，加大投入推進算力、算法、數據、人才及資金等五方面要素的提升，並加強開拓新的應用場景。就此，我們已取得了一定進展。 例如，算力方面、設於數碼港的人工智能超算中心已剛投入服務。研發方面，我們有匯聚16間研發實驗室的AIR@InnoHK研發平台、剛成立的香港微電子研發院，其兩條中試線年內會在元朗微電子中心組裝，明年投入運作，促進「從一到N」的成果轉化。 在這些基礎上，我們要加快AI的落地應用，邁向AI+賦能產業發展的目標。新一份預算案預留了十億元，成立香港人工智能研發院，加速推動人工智能的上游研發、中下游成果轉化和產業應用。 在資金方面，港交所將推出科企專線，便利特專科技企業在本港上市的準備工作，令上市申請過程更暢順。香港投資管理有限公司也會進一步發揮「耐心資本」的引領力量，帶動更多國際耐心資本參與到我們未來關鍵產業的發展。 我們也提出舉辦首屆國際人工智能青年科學家論壇，促進人工智能技術的研究和產業化發展，其中開源（Open Source）技術，尤其是RISC-V開源芯片的設計和應用，相信會是論壇的焦點。活動也旨在匯聚全球最具創造力的年青高端人才，讓他們交流對行業未來以至如何造福人類生活的真知灼見。 港投公司亦會籌辦首屆國際機器人大會，讓內地和國際上最頂尖的機器人公司展示其產品，同時聯動業界、學術界，以及投資界，就着具身智能（Embodied AI）這個被視為人工智能重點的落地應用領域，進行跨領域探討和交流，提升香港在相關範疇的國際影響力。 在人才培育方面，我們聯繫了多家在港的大型科技企業，也將組織超過一百家本地前沿的科技公司和初創公司，把行業裏最優秀的資源連接到本港中學和小學。我們希望通過不同模式的互動交流以及實地考察，包括親身接觸科技產品，又或是把校園編程結合實踐場景，讓學生能看得見、摸得到AI技術的應用，激勵他們參與其中。年青人對科技的理論與應用產生好奇和興趣，將是他們學習和擁抱變化的最大動力。這項計劃得到科技業界的積極響應，包括騰訊、阿里、聯想和商湯在內的大型科企反應積極，而港投公司、科學園及數碼港也將統籌大批科技初創參與其中。 面對國際大環境的變化，我們必須以變革回應挑戰、以創新驅動發展，以科技引領未來。把人工智能發展成為香港的關鍵產業，將讓我們跳出舊有的發展模式和框架，以新的經濟增長點為香港創造新的就業機會和增加收入，推動香港的經濟結構和產業發展邁向更多元和更高水平。
恐龍會客室吸引逾四萬人次參觀
發展局局長甯漢豪在網誌撰文，指香港首次發現恐龍化石成為全城熱話，市民大眾對這次發現非常雀躍。香港文物探知館為此特別在庭院設置恐龍會客室，開幕短短兩個月已成功吸引逾42,000人次參觀。 以下是發展局局長甯漢豪3月2日在網誌發表的文章（附短片）： 香港首次發現恐龍化石成為全城熱話，市民大眾對這次發現非常雀躍。香港文物探知館為此特別在庭院設置恐龍會客室，以嶄新方式為市民和遊客帶來非一般的「探古」體驗，包括可近距離觀看專家和工作人員清修恐龍化石。在這短短的兩個月，經已吸引超過四萬人次參觀。今次，我邀請了古物古蹟辦事處的同事，以及香港與內地的恐龍專家，講解這次發現恐龍化石的詳情，以及介紹恐龍會客室的設施及各項公眾活動。 香港首次發現恐龍化石 初步鑑定為白堊紀大型年長恐龍 古蹟辦總文物主任蕭麗娟介紹，香港首次發現恐龍化石的地點，是位於新界東北水域香港聯合國教科文組織世界地質公園範圍內的赤洲。 經過中國科學院古脊椎動物與古人類研究所專家初步鑑定，化石屬於白堊紀時期的大型年長恐龍。這次發現為香港古生態研究提供新證據，意義重大。 自小在香港長大的香港中文大學生命科學學院助理教授文嘉棋表示，香港的恐龍研究已有很長時間，他自己亦已探索過不少香港的郊區，對於今次真正能在香港找到恐龍化石，他認為是夢想成真。文嘉棋表示，廣東省以發現大量恐龍蛋化石聞名於國際，而這次在香港發現恐龍化石，可以將廣東省的恐龍化石發現延伸至最南邊。他希望香港可以繼續做好恐龍化石清修和研究工作，並藉着是次機會提升市民對科學的興趣和認識。 中國屬發現最多恐龍種類國家 是次發現有助建構大灣區恐龍故事 中國是世界上發現最多恐龍種類的國家，目前已經研究命名超過300種恐龍。香港發現恐龍化石的地層和廣東省一些發現恐龍化石的地層相似，而廣東省也曾出土白堊紀年代的恐龍化石。赤洲恐龍化石的研究，將有助探索香港遠古時期的恐龍和古生態面貌。 古脊椎所化石修理技術員張鵬傑表示，在赤洲的砂岩上保留了這麼多的恐龍化石實屬難得，這次研究不單有助於建構香港的恐龍故事，也有助建構大灣區的恐龍故事，包括了解遠古時代在大灣區一帶生活的恐龍品種、習性及生活環境等，相關資料有待兩地一起探索和研究。 與中國科學院古脊椎所簽署協議 聯同內地專家合作研究 發展局與中國科學院古脊椎所去年10月簽署《關於深化地層古生物及史前時期遺址領域交流與合作的框架協議》，以開展古生物、古人類及舊石器遺址的科學研究、樣本整理和鑑定、培訓、交流等多方面的合作。恐龍化石的發掘及研究，是框架協議下首個合作項目。古蹟辦聯同古脊椎所及漁農自然護理署在赤洲發掘了約30塊含恐龍骨骼化石的岩石，最大的長約70公分。 恐龍會客室吸引逾四萬人次參觀 近距離觀看專家清修化石 基於這次重大發現，古蹟辦在建築署大力支持下，在香港文物探知館庭院搭建設備齊全的恐龍會客室。恐龍會客室帶我們穿越時空，回到距今約1.45億至1.46億年前的白堊紀時期，那時候正是恐龍的繁盛時期。 蕭麗娟介紹，會客室的溫度、濕度和照明亮度均有特定要求。會客室內亦設置清修區，讓市民能夠近距離觀看中國科學院古脊椎所專家和工作人員清修恐龍化石，在香港是首次有這樣的機會。 古脊椎所化石修理技術員何思財表示，化石發掘後，必須小心將每件化石周邊的岩石清除，露出化石，以便進行下一步的科學鑑定工作。他以一件含恐龍化石的岩石作示範，先用錘和簪子（鑿）為工具，將較厚和離開化石較遠的岩石鑿除，再用氣動筆小心清除貼近化石表面的岩石，以了解化石的真實大小和形態。他表示，最理想是在岩石樣本中找到較為完整的恐龍骨骼化石，從而有助辨別是屬於恐龍哪個身體部位，甚至恐龍的種類和習性。 蕭麗娟續指，公眾在會客室內不單可以一探赤洲恐龍化石的面貌，還可以認識香港的古生物化石，例如水生動物介形蟲和菊石，以及同屬恐龍時期的植物化石。自開幕以來，恐龍會客室深受市民和遊客歡迎，短短兩個月已成功吸引超過42,000人次參觀。 會客室周邊設計別出心裁 設免費導賞推動科普 為配合恐龍化石展示，恐龍會客室和香港文物探知館的周邊設計別出心裁。古蹟辦特意邀請本地古生物復原畫師，在古脊椎所專家的指導下，創作與赤洲恐龍化石年代相近的中國恐龍復原圖和足跡，以及白堊紀全景圖，點綴恐龍會客室和香港文物探知館庭院的玻璃幕牆。此外，古蹟辦與本地繪畫師聯手創作貓館長與恐龍，以及恐龍化石插圖，並推出以恐龍為主題的紀念品，例如利是封、襟章、匙扣等。 恐龍會客室設有團體預約導賞服務，並在周末及公眾假期提供公眾導賞服務，費用全免。為增進公眾及學生對古生物的認識和興趣，古蹟辦與漁護署已開展九場恐龍及古生物公眾講座、中小學到校科普活動和一系列有趣的工作坊，例如手繪恐龍圖案曲奇工作坊、古生物大觀園手工藝工作坊和化石小偵探古生物工作坊。 研究方面，古蹟辦與漁護署會聯同中國科學院古脊椎所，以及香港、內地和其他地方的專家及研究機構合作，推展恐龍化石清修工作和研究，以鑑定赤洲恐龍的種類和習性，探索香港遠古時期的古生態面貌。相關研究發現將進行專家論證，最終的研究成果會在學術期刊上發表。 人類研究恐龍已達200年，讓我們在恐龍會客室相聚，一起探索香港的恐龍故事。
增薪點設計旨在鼓勵公務員進步
財政預算案提出政府下個財政年度的凍薪方案，外界關注部分公務員仍可通過增薪點獲加薪。公務員事務局局長楊何蓓茵表示，增薪點的設計乃鼓勵公務員每年均有進步，而現時約四成公務員並無增薪點。 楊何蓓茵今日出席電台節目後會見傳媒時表示，給予增薪點視乎工作表現理想與否，以及品行是否良好，而即使工作表現理想，如有違規情況，調查成立也可以不給予增薪點。 她又指，現時約四成公務員的薪級已達頂點，故沒有增薪點。此外，並非全部公務員每年都有增薪點，部分人員兩年才會有一次。 被問到公務員凍薪對政府資助機構的影響，楊何蓓茵說，由政府撥給的資助金有一個因子是公務員薪酬，如果公務員薪酬沒有變動，這個因子便不會調整，因此不會如往年般因為公務員薪酬調整而增加資助額。
探討更好方式建設區域供冷系統
環境及生態局局長謝展寰在網誌表示，由政府直接建設和營運區域供冷系統需要動用大量公帑，並排除了私人企業參與的好處，是時候打破以往做法，探討更好的方式建設和營運未來新發展區的有關系統。 以下是環境及生態局局長謝展寰3月2日在網誌發表的文章： 財政司司長在剛發表的財政預算案中表示「政府正檢視在洪水橋/厦村和新田科技城等新發展區提供區域供冷系統的規模和推進模式，務求更具成本效益地配合當區發展，初步估計可節省不少於400億元的工程開支。」有朋友問我區域供冷系統是甚麼，以及為何可以為政府節省不少於400億元的工程開支？ 區域供冷系統（District Cooling System, DCS）是一種集中式的冷卻系統，通過中央冷卻站製冷，並將冷卻水或冷氣輸送到整個地區的多個建築物，為其提供冷卻服務，簡單來說是地區性的中央供冷系統。 相對單位或樓宇各自裝置製冷系統，區域供冷系統的規模經濟效應可以提高製冷效率和成本效益，因此內地和國際間很多城市，例如深圳前海、廣州、重慶、新加坡、巴黎和多倫多等，都採納了這種方式來供冷。在香港，第一個區域供冷系統設在啟德，為該區的非住宅建築物提供空調冷氣，新落成的啟德體育園也是區域供冷系統的使用者。 區域供冷系統的好處相比於傳統分散在各自樓宇的空調系統，區域供冷系統具有以下好處： 提升能源效率- 集中式製冷系統通常採用大型高效冷卻機組，能源利用效率比單一建築物的分散式空調系統高得多。- 運行過程中，冷卻負荷可以根據多棟建築的需求進行調節，從而提高系統的整體能源效率，減少不必要的能源浪費。減少碳排放- 區域供冷系統通過高效能源利用和集中管理，有助於減少溫室氣體排放。- 如果與可再生能源（如太陽能或風能）或低碳能源（如天然氣）結合使用，碳排放可以進一步降低，對推動城市可持續發展具有重要意義。 降低運營成本- 集中製冷系統的規模經濟效應使其相比於分散式空調系統具有更低的運營和維護成本。- 用戶無需投資昂貴的冷卻設備，僅需支付使用費，從而減輕了建築物開發商和業主的財務壓力。減少噪音與空間佔用- 傳統空調系統需要在每棟建築物內設置冷卻設備，可能佔用一定的建築空間，並產生運行噪音。- 區域供冷系統將製冷設備集中於冷卻站，建築物內不需要大型設備，從而節省空間並減少噪音污染。 改善城市環境- 通過集中供冷，建築物天台無需安裝大量冷卻塔和空調設備，能夠提升城市景觀整潔度。- 減少冷卻塔的數量也有助於降低排熱對局部環境的影響，減輕城市熱島效應。政府建設和營運區域供冷系統是最好方案嗎？ 儘管是一項具有顯著好處的供冷設施，我留意到很多城市不是由政府直接建設和營運區域供冷系統的，我認為其原因主要涉及下列幾個方面： 市場競爭- 政府主導的建設和運營，缺乏市場競爭機制，一般經濟效率都會較低。- 私營企業通常更注重成本控制和創新技術的應用，能夠更高效地提供服務。- 營運方面私營企業也能夠提供更加靈活的服務，並迅速採用最新技術以提升系統效能。 大量公帑初始投資- 區域供冷系統的建設需要大量初始投資，包括土地、設備和基礎設施建設。- 由私營企業或公私合營模式分擔投資，能減輕政府的財政負擔。市場機遇- 政府完全掌控建設和營運，除了扼殺了市場機遇外，還會削弱市場競爭力，從而影響創新和效率。- 讓私營企業參與建設和運營，可以引入競爭，促進資源的合理配置，並提升服務質量。靈活滿足用戶需求- 區域供冷系統的用戶需求可能因地區、行業或建築物類型的不同而有所差異。政府運營的模式往往更傾向於提供標準化服務，較難靈活滿足不同用戶的需求。- 私營企業具有更多的市場靈敏度，能根據不同需求調整服務，從而提升用戶體驗。 是時候作改變 香港的非住宅樓宇，一般都會裝置中央製冷系統來提供空調。這些製冷系統是樓宇發展成本的一部分，都是按市場規則來供應和營運的。區域供冷系統有着成本效益的優勢，應該是一盤有潛力的生意。以往由政府直接建設和營運區域供冷系統的做法，除了需要動用大量公帑，還排除了私人企業的商業機遇和企業參與的種種好處。政府率先在發展區建設和營運區域供冷系統，已經起了示範作用和印證了區域供冷系統的可行性。我認為是時候打破以往做法，探討更好的方式來建設和營運未來新發展區的區域供冷系統。 現時除了使用中的啟德區域供冷系統，東涌和古洞北新發展區的區域供冷系統已經在建設中，而洪水橋/厦村和新田科技城新發展區的區域供冷系統的工程則還是在初始或規劃階段。特別是洪水橋/厦村和新田科技城的區域供冷系統，按現時規劃將會是香港最大規模的區域供冷系統，政府工程費用達到數百億元之多！ 所以我在去年第四季要求同事檢視在這兩個新發展區提供區域供冷系統的規模、優次和推進模式，把政府工程縮減至絕對必要的範圍，務求更具成本效益地配合當區發展。檢視還在進行中，但是初步已估計可節省不少於400億元的政府工程開支。我和同事會在第二季度向立法會環境事務委員會報告我們的檢視結果。 我早前寫了一篇日誌，淺談廢物處理的環境經濟學。保護環境必須把成本效益和環境效益一併考慮才可以持續有效。隨着全球推向碳中和，國家也在各種綠色技術和產品不斷作出突破，我們必須善用和盡用市場，把綠色可持續發展轉化為機遇，達到環保和社會效益的最大化。
鄧炳強澳門率研學團完成考察
保安局局長鄧炳強今日率領保安局青少年制服團隊領袖論壇成員參與大灣區研學團在澳門的行程，完成三日兩夜認識國家歷史文化和不同領域發展的考察。 鄧炳強率領成員參觀澳門輕軌東線澳氹海底隧道，了解澳門大型基建的最新發展，以及參觀澳門保安部隊高等學校校園。研學團也考察澳門海關船隊，了解海關職能和海上救援工作，並遊覽當地古蹟和新舊建築。 鄧炳強聽取學員就其專題報告作階段性匯報。他說，繼深圳大學學生上屆起參與領袖論壇的活動，澳門青年本屆加入，實現港深澳三地青年合作，緊密交流。 他讚揚三地成員各方面都表現出色，極具潛能，包括三位深圳大學成員在香港英勇救人獲警務處頒發好市民獎，另外七名香港成員獲選為中國大學生自強之星，內地共1,600名學生獲選自強之星，香港則有20名得獎者，包括七名領袖論壇成員。 領袖論壇及其合作夥伴深圳大學和澳門保安部隊青年團一行72人前日在佛山展開行程，研學團昨日轉往澳門。 研學團在佛山考察順德區無人機指揮調度中心，了解該區通過引入無人機及整合所收集的數據，優化城市管理；並到訪當地的智能製造科技園、創新研發中心和生產企業，了解內地高新產業發展和各行業如何應用科技改善生產流程；以及參觀佛山祖廟，認識當地傳統文化。
孫東率創科界訪問西班牙葡萄牙
創新科技及工業局局長孫東今日晚上率領創新科技業界代表團啟程前往西班牙和葡萄牙訪問，加強香港與兩國在創新科技等領域的聯繫和合作，推廣香港創科優勢，為本地創新科技業界在海外開拓商機。 孫東明天至周三訪問西班牙巴塞羅那，期間會出席世界移動通信大會2025，並在全球移動通信系統協會部長級會議發表主旨演講。 代表團周四會轉往葡萄牙里斯本訪問，與當地政商和創科界領袖會面交流，考察當地創科基建、創科園區、科研機構和科技企業。 孫東周五結束訪問行程，周六下午返抵香港。他離港期間，創新科技及工業局副局長張曼莉署任局長。 代表團成員包括科技園公司、數碼港、香港應用科技研究院和香港微電子研發院的主要負責人，以及由科技園公司和貿易發展局組織在世界移動通信大會2025參展的24間本地創科企業或機構代表。
啟德體育園開幕 締造世界舞台
行政長官李家超今日在啟德主場館主持啟德體育園開幕典禮。他說，啟德曾是鬧市中的機場，由啟航天際到締造全新體育、文化、藝術世界舞台，體現香港敢為天下先的精神，在有限空間中創造無限天地。 中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室主任鄭雁雄、政務司司長陳國基、文化體育及旅遊局局長羅淑佩、啟德體育園有限公司董事會主席鄭家純等一同主禮開幕儀式。 李家超在開幕典禮上表示，啟德體育園是香港歷來最大型的體育園區，即將迎來來自本地、內地、國際的體育、音樂、文化等頂尖盛事，為香港的盛匯超級三月揭開序幕。 啟德體育園包括一個設有50,000個座位的啟德主場館、一個10,000個座位的啟德體藝館、一個5,000個座位的啟德青年運動場，園區並設有逾70萬呎的零售、餐飲和休閒娛樂設施，是香港歷來最大型的體育基建。 政府表示，體育園有助推動體育發展，並帶動休閒娛樂、旅遊業等產業和盛事經濟的發展，鞏固香港作為亞洲盛事之都的地位。
特首見證啟德體育園開幕
啟德體育園開幕，行政長官李家超表示，體育園即將迎來世界各地的體育、音樂、文化等頂尖盛事，為香港的盛匯超級三月揭開序幕。他相信今後海內外巨星都會以在啟德主場館演出為成功的代表。 以下是行政長官李家超3月1日出席啟德體育園開幕典禮的演辭： （廣東話） 各位嘉賓、各位朋友、各位市民： 今日，我和大家一樣，懷着興奮和期待的心情，一同見證啟德體育園這個世界級香港新地標的開幕典禮。 100年前，香港在啟德首次成功試飛雙翼機，之後誕生了啟德機場。今日，香港在啟德締造了啟德體育園。由啟航天際到締造全新體育、文化、藝術世界舞台，香港又一次衝上雲霄，再創高峰。 啟德體育園佔地28公頃，是香港歷來最大型的體育園區，即將迎來來自本地、內地、國際的體育、音樂、文化等頂尖盛事，為香港的盛匯超級三月Hong Kong Super March揭開序幕。 這裏是香港規模最大最頂尖的場地，有最大型的開合形天幕、靈活轉換的草坪系統，加上其他先進設計，在不同天氣情況都可舉辦不同的大型活動。 我相信從今日開始，海內外的巨星，都會以在啟德主場館演出為成功的代表，因為在這裏會有最熱情和最國際化的粉絲，歡呼和喝采的聲音不只會來自香港，更會來自內地和世界各地！ 我感謝所有參與啟德體育園籌劃、興建和營運的人員，參與啟園測試及演練的人員、組織和政府團隊。我更多謝廣大市民的支持，多謝你們！ 我現在用普通話歡迎內地同胞和海外說普通話的朋友。 （普通話） 各位朋友： 今天開幕的啟德體育園，是香港歷來規模最大、設備最先進的文化體育園區，我們身處的主場館提供50,000個座位，設有全香港最大型的開合形天幕、靈活轉換的草坪系統和其他先進設計，將為演藝體育界提供新的世界標準，以香港前所未有的最大規模、最佳設備，為表演者提供殿堂級的無限展演可能、為參賽者提供世界級競賽設施、為觀眾提供無與倫比的一流體驗。 從斯諾克桌球、七人制橄欖球和足球等國際體育競賽，到海內外享負盛名的樂隊和巨星的演唱會，各項盛事，會浪接浪的落戶啟德，許多項目，門票在很短時期內已經售罄。 今年底，由粵港澳三地聯合承辦的第15屆全國運動會多個項目，更將在啟德體育園隆重舉行。 這裏曾經是香港啟德機場的所在地，從鬧市中的機場到世界級體育園，這裏是香港變遷與發展的生動縮影，體現香港敢為天下先的精神，在有限空間中創造無限天地。 我歡迎內地和全球朋友，親臨這個全新文體新殿堂，「打卡」體驗，感受這個圓夢舞台的非凡魅力。啟德體育園，歡迎你！香港，歡迎你！ （廣東話） 各位，啟德體育園將香港的國際大都會魅力，推上顛峰。我們熱烈歡迎市民和旅客親臨啟德體育園，感受世界一流的精彩體驗！多謝大家！
允許遙控泊車 促進科技應用
運輸署今日起批准司機駕駛使用遙控泊車系統的車輛，司機可在車外使用手機、汽車匙扣等流動設備遙距控制車輛停泊和駛出。若遇到較窄車位，司機可先行下車再遙控泊車，而使用遙控泊車的過程中，司機必須站在車外附近全程控制和監控車輛。 運輸及物流局局長陳美寶撰文表示，如運輸署批准使用有關系統，保險業界一般會接受，駕駛者可安心使用。 以下是運輸及物流局局長陳美寶3月1日在網誌發表的文章： 過去一星期，不少車主群組及傳媒朋友都熱議運輸署有關車輛構造與保障乘客和使用者安全的新修訂。適逢部分附屬法例修訂今天開始生效，相關內容亦有一定技術含量，讓我用這個網誌，為大家聚焦這些修訂的精要內容如何可以讓我們跟貼全球的應用汽車科技之餘，又加強保障道路使用者的安全。 緊貼全球趨勢 應用汽車科技 我駕車多年，對近年駕駛輔助系統的先進感到讚嘆。我們在立法會就今次修訂解畫時，聽到不少議員都支持我們解鎖汽車科技的應用，而且希望能推得更廣更快。 其實自動泊車、車輛側撞警示、自動防溜、輔助方向引導、自動換線、車道保持、巡航控制及自動緊急煞車等不同汽車科技，在運輸署的現行機制下早已容許在香港使用，前提當然是要確保安全。 今次運輸署的法例修訂的其中一個焦點，是允許司機使用遙控泊車功能。香港土地資源珍貴，不少停車位都十分袖珍，大家可能都有看過一些考功力的泊車短片，刁鑽起來甚或要用天窗離開車廂，我相信是次修訂能更貼近實際駕駛需要，會獲得不少司機讚好。 由今天起，司機駕駛獲運輸署批准使用遙控泊車系統的車輛，可以在車外使用手機或汽車匙扣等流動設備遙距控制車輛停泊及駛出。若遇到較窄車位，司機就可以先行下車再遙控泊車，而使用遙控泊車的整個過程中，司機都必須站在車外附近全程控制及監控車輛。 針對現有車輛能否啟動此功能，運輸署已制定相關技術指引和申請程序供業界參考，車主可向他們的車輛代理或進口商查詢車輛型號有否配備遙控泊車系統。至於車主關心的保險安排，如運輸署批准使用有關系統，保險業界一般亦會接受，大家可以安心使用。 至於我們放寬車輛停泊時視象顯示器可顯示的資料的修訂，是希望司機在拉緊手掣並完全停泊汽車後，例如充電、入油期間，顯示器不再只限顯示汽車導航、汽車或其裝備的現況的資料，可以用來收發短信或「煲劇」、「睇片」等，更貼近用家需要，在安全的情況下盡用車輛功能。 引進新能源汽車 修訂中亦包括擴闊可在快速公路上使用的電動車輛種類，讓電動商用車輛可以無需申請快速公路許可證，直接在快速公路上行駛，為業界帶來更多便利。另外值得一提的是，截至2024年底，已獲運輸署批核的國產純電動車型號共有152個，而其他地區的純電動車型號則有409個，這類車輛的類型評定的申請成功率達100%。 安全第一 保障兒童乘客安全 而坊間熱議的另一項修訂，是規定私家車須設置兒童束縛設備供兒童乘客使用，加強保障兒童乘車安全。 保障兒童乘客安全，不只是家長，我相信是社會的共同信念。事實上，在涉及八歲以下兒童傷亡個案的交通意外中約有一半發生在私家車。兒童束縛設備可在交通意外中有效保護年幼乘客，大幅減低死亡或重傷風險；歐盟、日本、新加坡等不少國家及地區都已有類似要求。我們看齊國際做法，提供清晰指引，讓家長保障子女出入平安。 除了傳統設計的兒童安全座椅，市面上有不同兒童束縛設備供市民選擇，切合不同高度與年紀的小朋友需要，例如便攜式的安全帶調節器、穿戴式安全約束背心、可折疊幼兒增高座位等。 我們理解車主與家長需要時間準備，所以相關法例將於今年11月1日才開始生效。在這大半年時間內，運輸署會連同警務處及道路安全議會加強宣傳，介紹相關法例要求，提醒市民選購及使用兒童束縛設備的要點。消費者委員會於2022及2023年亦分別就兒童安全座椅進行樣品測試，市民亦可以參考。 至於設置兒童束縛設備的要求會否擴展至公共交通工具，我們參考其他地區的做法，如許多內地城市、新加坡、英國及澳洲，均沒要求公交提供兒童束縛設備。我們對此持開放態度，會繼續與業界溝通，研究建議的可行性（包括在車輛內存放不同種類的兒童束縛設備在運作上的要求），致力保障兒童乘客的安全。 的士車隊即將面世 在擁抱汽車科技發展之餘，我們亦即將迎接的士新時代。五隊的士車隊將於下周一與公眾見面，而的士車隊亦是我們新能源汽車的受惠者與支持者，車隊將會使用多款新的純電動車型號，在車隊面世後，我們會再跟大家詳細介紹。 而過去一周的焦點當然還有財政預算案。香港在過去一年經歷不少挑戰，但亦迎來不少機遇，在這危中有機的過程中，我們更需要變革創新、自我提升。我與運輸及物流局的同事會全力用好「一國兩制」，背靠祖國、聯通國際的優勢，鞏固提升優勢產業，全方位提升香港在航運、港口、航空及物流領域的競爭力，為香港開拓新經濟增長點，探索因地制宜的新質生產力，加強本港經濟發展動能，為我們香港這個家，謀劃更幸福的未來。
跨部門舉行重大事故及反恐演習為全運會做準備
警方聯同全運會香港賽區統籌辦、消防及醫管局等多個部門，昨日在中環海濱舉行跨部門重大事故及反恐演習。 演習模擬中環海濱舉行三項鐵人賽事期間，場內外發生不同程度的事故。警務處行動部、機動部隊總部、爆炸品處理課、機場特警、中區警區、港島總區行動部及傳媒聯絡隊等，聯同有關政府部門及持分者在現場作出即時部署，展開大規模疏散、緊急救援及事故處理行動。 警方表示，會繼續與各持分者緊密聯繫，檢討緊急事故應變計劃，為全運會做好充分準備，確保公共安全及賽事順利進行。
麥美娟：上半年在油尖旺和深水埗等四區推行「聯廈聯管」試驗計劃
政府今年上半年會在油尖旺、深水埗、九龍城及荃灣四區，推行為期一年的「聯廈聯管」試驗計劃。透過在區內選定目標小區，委聘非政府組織，接觸「三無大廈」和舊式單幢樓宇業主或法團，鼓勵及協助他們參加。明天將率先諮詢油尖旺區議會，計劃在界限街、彌敦道、鴉蘭街及塘尾道一帶推行。 根據當局提交區議會的文件，獲委聘的非政府組織須提供5項主要服務，包括舉行諮詢會議，除了目標大廈法團、業主、住戶出席，亦要邀請當區區議員參與，向他們宣傳計劃；如果法團有興趣參加，就協助法團召開會議討論表決，一旦有關大廈未成立法團，又或者法團管委會已停止運作，就要先按法例規定，轉介或協助他們成立或恢復法團運作。另外亦要協助參與大廈處理採購「聯廈聯管」服務，在推行後監察大廈管理狀況，每月提交報告。 民政及青年事務局局長麥美娟接受專訪時表示，在諮詢4個區議會後，就會邀請非政府組織提交報價及建議書，期望大約在6月簽訂首份協議，推展計劃。她說在甄選過程中，除了考慮價錢，亦著重有關組織的能力，能否提出嶄新方法，促成業主參與計劃。 麥美娟表示，已為計劃預留700萬元開支，在4區各委聘一間非政府組織，她說不會為參與計劃大廈數目定硬指標，亦不會設最低門檻，即使只有2幢大廈參與都會展開，因只要計劃能夠起動，證明「聯廈聯管」有效運作，其他業主將更有信心參與。 當局會在一年後檢討試驗計劃的成效，再決定未來路向。
醫管局3間護士學校全日制護理學專業文憑課程提早在今日接受報名
醫管局轄下3間護士學校提供的全日制護理學文憑課程，每年招收合共300名學生，今年提早由今日起，接受申請報讀，下月起分階段面試和公布取錄結果，9月1日開課，每間學校名額100個。 明愛醫院護士學校校長羅韻詩說，今年將報名日期提早至3月開始，是希望讓在職人士及早規劃工作安排，課程涵蓋護理專業、通識、應用和社會科學科目，臨床實習不少於1400小時，涉及內外科、老人科、兒科和急症室等，資歷等同學士學位課程，完成後將合資格成為註冊護士。 她說，課程去年9月新學年開始由4年改為3年半，主要將理論課和病房實習之間的假期間距縮短，令整體課程更緊湊，有助學生適應在病房運用課堂理論，形容學生反應正面。 羅韻詩又說，近年課程維持5人爭一個學額，越來越多在職人士轉換跑道報讀，六成學生本身有副學士學位或從事其他職業，年紀最大的約30歲，只有四成是文憑試畢業生。至於未來會否增加學額，她說，需要視乎學校資源和師資等，需要再與醫管局總部溝通。 有正修讀此課程的三年級學生說，歡迎縮短課程時間，提前畢業，更好地銜接理論課程和實習，考試後兩至三日直接開始實習，避免理論課堂上的技巧變得生疏，有助將課堂上學到的知識融會貫通，更好發揮。
海事處提醒香港部分水域能見度低於兩海里 航行須以安全航速
海事處提醒船長、本地船長和船舶負責人，現時香港部分水域能見度低於兩海里，在香港水域航行必須以安全航速並極度謹慎地駕駛。 船隻在航行或碇泊時均須按照國際海上避碰規則發出適當聲號。
港股競價時段升193點
港股在競價時段上升，恒生指數報23135點，升193點，升幅0.84%。 科技指數報5631點，升63點，升幅1.14%。 蜜雪集團首日掛牌，開市報262元，較上市價202.5元高逾29%。
警凌晨於東九龍連拘4司機 分涉無牌駕駛、酒駕、販毒及偷車等罪
警方東九龍總區交通部執行及管制組特遣隊，今日（3月3日）凌晨2時許在彩虹道巡邏期間，發現一輛白色私家車多次違反交通規例，尾隨至竹園南邨將車截停，在車內檢獲約10克懷疑可卡因、1枝懷疑「太空油」連煙槍及54粒懷疑第一部危險藥物，並發現司機被通緝。經初步調查，以涉嫌販運危險藥物、無牌駕駛、駕駛時沒有第三者保險、刑事毁壞、擅自取用交通工具及危險駕駛拘捕54歲姓梁男司機，他正被扣留調查，案件交由黃大仙警區刑事調查隊跟進。
港大醫學院推出四年制第二學位醫學士課程 6.20截止申請
港大醫學院推出四年全日制內外全科醫學士課程第二學位入學途徑，讓持有學位人士報讀，課程日前已獲大學教育資助委員會批准，首年學額25個，預計首批新生於今年9月入學，現正接受報名，截止申請日期為6月20日，下星期三會舉行入學資訊講座。 港大副校長兼醫學院院長劉澤星指出，學院過往擁有取錄第二學位學生入讀相關課程的經驗，以去年為例，學院便收到約300名持有本科學位的人士申請報讀。劉澤星說，全球多所頂尖醫學院已開辦四年制醫科第二學位課程，包括英國劍橋大學和牛津大學；港大醫學院參考以上大學的課程設計及成功經驗，透過多元收生助醫學院持續發展。 劉澤星又說，香港社會正面對人口老化、醫療人手不足的挑戰，加快培訓人才成為當務之急，新課程為有志從醫的人士開闢新途徑，進一步壯大及豐富醫療系統及臨床研究的人才庫。
警方等多個部門為全運會舉行反恐演習 模擬中環三項鐵人賽出現事故
警務處昨日（3月2日）聯同全國運動會香港賽區統籌辦公室、消防處及醫院管理局等多個相關部門，於中環海濱舉行跨部門重大事故及反恐演習，以加強警方與各持份者在賽事期間應對重大事故及反恐事件的協作應變能力。
財政預算案2025｜陳美寶稱會研究創新方法紓緩泊車位不足
《財政預算案》提出研究徵收200元的私家車陸路離境稅，對於有報導指相關建議引起內地不滿，運輸及物流局局長陳美寶出席一個電台節目表示，明白社會上有不同聲音，特區政府一直致力推動大灣區融合，《預算案》提出有關研究建議時已考慮兩地融合的問題。經過深思熟慮，市民現時到內地亦有不同方法，包括高鐵、陸路口岸、私家車、跨境巴士等，期望以「用者自付、能者多付」的原則，開拓政府收入來源，平衡支出。 至於研究咪錶泊車位加價，陳美寶說，全港咪錶泊車位已由幾年前的17000個，增加至現時近2萬個，當局希望通過調整收費，加快咪錶位流轉，同時會研究以創新方法紓緩泊車位不足問題。例如屋邨街市和商場的貨車位，日間和夜間是否可以靈活運用，讓不同車種停泊；個別學校晚上是否可以撥出部分位置，例如操場，讓校巴、保姆車停泊。 陳美寶又說，部分隧道超過30年沒有加價，包括香港仔隧道和城門隧道，當局會研究調整收費，除了考慮「用者自付」原則，亦會考慮如何利用調整收費做到分流作用。如果隧道的剩餘容量不算太多，希望做到「公交優先」。
全國兩會｜李家超明日赴北京列席全國人大會議開幕
行政長官李家超明日前赴北京，列席星期三舉行的第十四屆全國人民代表大會第三次會議的開幕會。行政長官辦公室主任葉文娟將隨行。 李家超將於星期四回港。他離港期間，政務司司長陳國基將署理行政長官職務。
李家超明赴京列席人大開幕周四返港 行會延至月中再開
第十四屆全國人大第三次會議和政協第十四屆全國委員會第三次會議將於北京舉行。特首李家超明日（4日）會前赴北京，列席翌日舉行的第十四屆全國人大會議開幕會，特首辦主任葉文娟將會隨行。李家超將於周四（6日）返港，李離港期間，會由政務司長陳國基署理特首職務。
全國兩會｜行政會議明日及下周二不舉行會議 本月18日復會
行政會議秘書處表示，由於身兼港區全國人大代表和港區全國政協委員的行政會議成員，需分別出席於北京舉行的第十四屆全國人大三次會議，以及全國政協第十四屆三次會議，按一貫做法，行政會議明日及下星期二不舉行會議，本月18日復會。
